Reprezentanti ai CE inspecteaza la Vidin lucrarile la podul de peste Dunare

Reprezentanti ai Comisiei Europene se afla, vineri si sambata, intr-o vizita in orasul bulgar Vidin, unde inspecteaza stadiul lucrarilor de constructie la podul de peste Dunare intre Vidin si Calafat, informeaza AGERPRES. Oficialii europeni sunt insotiti de vicepremierul bulgar Meglena Plugcieva, de ministrul transporturilor, Petar Mutafciev, si de cel de interne, Mihail Mikov. Reprezentantii Comisiei vor primi informatii privind stadiul lucrarilor, urmand ca ulterior sa initieze masuri care sa contribuie la depasirea intarzierilor actuale.

Potrivit guvernatorului districtului Vidin, Krastio Spasov, lucrarile de constructie trebuie accelerate, astfel incat podul sa fie finalizat la termen, adica pana in octombrie 2010. Constructia podului Vidin-Calafat ar trebui sa se finalizeze pana in luna decembrie 2010, proiectul avand un cost estimat la 225 milioane euro. in prezent, podul de la Giurgiu-Ruse este singurul pod care leaga, atat feroviar cat si rutier, Romania de Bulgaria de-a lungul a aproximativ 610 kilometri cat reprezinta sectiunea Dunarii care formeaza granita Romaniei cu Bulgaria.

In anul 2000, Romania si Bulgaria au semnat un acord referitor la constructia podului Vidin-Calafat, al carui cost total este de 225,6 milioane euro. Podul Vidin-Calafat face parte din proiectele regionale de infrastructura ale Pactului de Stabilitate pentru Europa de Sud Est. Constructia sa va accelera dezvoltarea Coridorului IV de transport pan european. Cea mai mare parte a lucrarilor urmeaza sa fie realizata de partea bulgara. Partea romana va realiza doar legatura dintre malul romanesc si pod, precum si alte lucrari de infrastructura adiacente

n anul 2000, Romania si Bulgaria au semnat un acord referitor la constructia podului Vidin-Calafat, al carui cost total este de 225,6 milioane euro. Podul Vidin-Calafat face parte din proiectele regionale de infrastructura ale Pactului de Stabilitate pentru Europa de Sud Est. Constructia sa va accelera dezvoltarea Coridorului IV de transport pan european. Cea mai mare parte a lucrarilor urmeaza sa fie realizata de partea bulgara. Partea romana va realiza doar legatura dintre malul romanesc si pod, precum si alte lucrari de infrastructura adiacente

Cuvinte cheie: